Am Horizont kann man schon Valencia rechts vor den Bergen sehen. Aber

Das ist optisches Neuland, noch nie in EA gesehen: Nutten an der Landstrasse! Wetter übern Tag schon warm, 33° und strammer Westwind. Für solche Fälle hab ich die Kamera immer auf dem Beifahrersitz liegen. So ist auch mein Entgegenkommer aufs Bild gekommen. Die Gegend hier ist ein Alptraum! Tausende von Apartments.

Und nur 5 % benutzt, alles tote Hose, Urlaubszeit EA ist vorbei!  Cristóbal

Man sagt ja immer: Morgenrot – bringt water in Sot ! Noch ist bauer Himmel!

Zufällig auf der 14.300 khz um 09.30 h MEZ reingehört, da rief der SM/DH8HP m Hartmut aus Mittelschweden rein, ist mit seinem VW-Bus da oben noch 3 Wochen unterwegs und frirt sich dort bei nachts 2° die Dinger ab. HA/DH7DF Lothar aus Ungarn auch schön laut sowie der Wilfried DJ6EK. SM7YBJ Johann aus Malmö nicht zu überhören. Man sollte mal öfter über das Band drehen. Auf der 313 war schon früh der LH Dieter drauf sowie DF4EW mm Jochen aus der Türkei und DL2BW mm Werner aus der Adria. Tarragona ganz leise aber gerade so lesbar auf der Bodenwelle.  Kjeld werde ich in Valencia morgen Nachmittag besuchen, ich hoffe es geht ihm besser.   Cristóbal

Rechts um die Ecke liegt dann ein Stückl draußen Malozze und Co.

Die Karre da auf dem Bild ist genau das Richtige für die Wüste und für den Strand, aber wenn der an die Säule muss, dann möchte ich nicht bezahlen mögen; nix unter 25 l/100 km. Und knapp 4 m hoch, da meckert so mancher Baum, insbesondere erinnert mich das an unsere erste Knutscherei mit der Platane in Nordspanien. Den völlig verbogenen und rausgerissene Dachbügel habe ich inzwischen wieder instandgesetzt.

Mail vo DL2LH Dieter Heikendorf  :  Moin Christabal!    Wir vermissen Dich auf der 14.313!  Mach doch mal wieder eine Ortsangabe oder stell einfach die Koordinaten ins Netz.Wann im Oktober bist Du wieder in DL?

Heute morgen bin ich vor dem Temperaturanstieg früh los, die Steigung hatte geschätzte 20% und mehr. Das alte Mädchen – es setzt zwar schon Spinnenweben an – hat nur 68 KW und 4,5 t, und bei 10° mehr Lufttemperatur fehlen dem Motor auch noch knapp 10% an Leistung, man kennt das ja aus der Fliegerei, wenn es eng wird. Und es hat auch funktioniert: schnell rein in die 2500U/min und mit Schmackes die erste Steikurve sauber ausgefahren und es ging gut hoch. Steine hörte ich poltern, von meinem Herzen! Deswegen war ich um 10 h bereits unterwegs und konnte eurer Frotzelei – LH Dieter berichtete mir gerade davon – nicht folgen. Aber Bedingungen heute abend super, vielleicht morgen auch so.  Bis danne    Cristóbal